Àrea Metropolitana de Barcelona

El transport públic metropolità de l’AMB supera, per primera vegada, els 800 milions de viatgers l’any 2025. Això suposa un nou rècord històric de viatgers el darrer any, amb un total de 818,42 milions de viatges efectuats als serveis integrats metropolitans (Bus Metropolità i Metro). Aquesta xifra suposa un increment del 2,65 % respecte de l’any 2024.

Concretament, al Bus Metropolità es van fer 338,51 milions de viatges (121,58 milions de viatges als serveis de gestió indirecta i 216,93 als serveis de gestió directa-TMB). Això suposa un 3,00 % més que l’any 2024, en què es van fer 328,62 milions de viatges. Al Metro es va arribar als 479,91 milions de validacions, un 2,40 % més respecte de l’any anterior.

“Els resultats del 2025 confirmen que el transport públic metropolità de l’AMB està consolidant un fort creixement de demanda. El Bus Metropolità, com a servei vertebrador de la mobilitat diària, ha experimentat increments molt importants en el nombre d’usuaris, i es consolida com una alternativa eficient, sostenible i adaptada a les necessitats de la metròpolis”, explica el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Carlos Cordón. 

“Des de l’AMB, estem especialment satisfets per l’evolució del Bus Metropolità, en el qual veiem que més persones confien en aquest servei per als seus desplaçaments habituals. Som conscients, però, que encara hi ha reptes per davant. És per això que seguirem treballant de manera decidida per millorar el servei”, exposa Cordón. “El nostre compromís és garantir que la mobilitat col·lectiva no només sigui una opció viable, sinó la primera alternativa per als desplaçaments quotidians de les persones que viuen, estudien i treballen a la metròpolis”, afegeix.

La demanda del Bus Metropolità de gestió indirecta segueix a l’alça

Concretament, destaca l’increment d’usuaris del servei de Bus Metropolità de gestió indirecta, prestat per l’AMB a través d’operadors privats, que ha tornat a assolir una xifra rècord: el 2025 s’ha incrementat un 7,28 % respecte de l’any 2024 i ha arribat a 121,58 milions de viatgers. L’any 2019, just abans de la pandèmia, es van assolir 93,94 milions de validacions, el màxim històric a què es va arribar abans de la covid‑19. Des de llavors, la demanda del Bus Metropolità de gestió indirecta ha crescut un 29,43 %.
 
El mes d’octubre va ser el mes amb més usuaris al Bus Metropolità de gestió indirecta de l’any 2025, amb 11,44 milions de viatgers, fet que suposa una mitjana en dies laborables de 431.265 persones al dia. La mitjana en dissabte baixa fins a les 220.431 persones al dia, mentre que els festius se situen en 159.739.  
 
L’estratègia dels busos d’altes prestacions —l’AMB Metrobús i l’AMB Bus Exprés— ha recaptat més d’un terç de la demanda diürna a l’àrea metropolitana de Barcelona, amb més de 41 milions de viatgers.
 
Les línies d’altes prestacions M19 i M12 han estat les línies diürnes amb més demanda dels serveis del Barcelonès nord i l’Hospitalet, respectivament, amb 4,7 milions d’usuaris cadascuna. D’altra banda, els viatges en Nitbus s’han incrementat un 8,4 %: la línia N2 és la que té més demanda a l’àmbit del Barcelonès i pràcticament ha assolit 1 milió de viatgers; i en l’àmbit del Baix Llobregat, la línia N14 ha arribat a 0,5 milions de viatgers.
 
També destaca l’increment de la línia M5, que ha arribat a 2,89 milions de viatgers, fet que suposa un increment del 22 % respecte de l’any 2024.

Distribució per àmbits territorials a la metròpolis de Barcelona

Al Baix Llobregat sud, que acull el 22,84 % de tota la demanda del Bus Metropolità de gestió indirecta, ha crescut un 9,41 % l’any 2025. S’han assolit 27,76 milions de viatges, xifra que suposa 2,38 milions més que l’any 2024.
 
Al Baix Llobregat centre (Sant Boi de Llobregat, Cornellà de Llobregat, Sant Joan Despí i Santa Coloma de Cervelló), la demanda ha estat del 12,92 %, i ha crescut gairebé un 13 %: s’han assolit 15,71 milions de viatgers l’any 2025, fet que suposa gairebé 2 milions de viatges més respecte de l’any 2024.
 
La demanda al Barcelonès nord ha estat del 45,01 %, i ha crescut gairebé un 5 %. S’han assolit 54,72 milions de viatges l’any 2025, fet que suposa 2,5 milions de validacions més respecte de l’any 2024.
 
Pel que fa al servei de Bus Metropolità de l’Hospitalet de Llobregat, que suposa el 13,38 % de la demanda i també dona servei a municipis del Baix Llobregat i Barcelona, ha crescut un 5 %. S’han assolit 16,27 milions de validacions, que es tradueix en gairebé 800.000 viatgers més l’any 2025 que el 2024.
 
Al Bus Metropolità de l’eix de Laureà Miró, que acull el 2,30 % de la demanda de Bus Metropolità de gestió indirecta i dona cobertura a Molins de Rei, Sant Feliu de Llobregat, Sant Just Desvern i Esplugues de Llobregat, ha crescut gairebé un 10 %: s’han assolit 2,80 milions de viatgers l’any 2025, és a dir, s’han fet gairebé 250.000 validacions més que l’any 2024.

L’AMB manté el reforç de 19 autobusos per minimitzar les afectacions de Rodalies

L’AMB manté actualment el reforç del servei de Bus Metropolità en els àmbits de la seva competència on no hi ha alternativa ferroviària o de metro, a conseqüència de les incidències del servei de Rodalies de Catalunya, amb l’objectiu de garantir el dret a la mobilitat de la ciutadania.
 
S’han incorporat 19 autobusos addicionals al servei del Baix Llobregat sud per reforçar la cobertura als municipis de Castelldefels, Gavà i Viladecans. Concretament, s’han incorporat vuit vehicles a la línia X95, tres a la línia X86 i vuit a la línia X80. L’organisme metropolità està fent un seguiment constant de l’evolució de la situació i mantindrà aquests reforços addicionals fins que es normalitzi la situació.
 
“Aquests reforços responen a la voluntat de donar suport, garantir el dret a la mobilitat i minimitzar les afectacions a les persones en unes jornades amb importants dificultats en el transport públic i la mobilitat”, recorda el vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, Carlos Cordón.