Àrea Metropolitana de Barcelona

Amb motiu de la celebració de la Setmana Europea de la Mobilitat 2026, la Generalitat de Catalunya, la Diputació de Barcelona, l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), l’Ajuntament de Barcelona i l’Autoritat del Transport Metropolità (ATM) han celebrat avui, 17 de setembre, la jornada “Als municipis, electromobilitat per a tothom”. S’ha centrat en el paper que han de representar la descarbonització i l’electrificació en la transformació del sector de la mobilitat.

L’acte, conduït per Laura Ribes, periodista i comunicadora de la Xarxa Audiovisual Local, ha tingut lloc a la Biblioteca Francesca Bonnemaison de Barcelona. L’obertura ha estat a càrrec de Jesús Naharro, diputat delegat de Mobilitat Sostenible de la Diputació de Barcelona; Carlos Cordón, vicepresident de Mobilitat, Transport i Sostenibilitat de l’AMB, i Ricard Font, gerent de Mobilitat i Infraestructures de l’Ajuntament de Barcelona.

Com a referent internacional, s’ha exposat el cas de la regió d’Oslo i els reptes als quals s’ha enfrontat per electrificar la seva flota amb l’objectiu d’assolir la plena electrificació l’any 2028. L’exposició ha anat a càrrec d’Elisabeth Skarsbø Moen, directora de Comunicació i Afers Públics de Ruter, empresa pública que coordina i unifica tot el sistema de transport públic d’Oslo i de la regió veïna d’Akershus, a Noruega.

Mirada metropolitana

“Hem d’aprofitar aquesta transició per transformar la mobilitat. I necessitem una mirada metropolitana per coordinar tots els serveis i les alternatives de mobilitat”, ha exposat Cordón, que també ha explicat que entre el 2027 i el 2030 l’AMB preveu incorporar 945 vehicles nous a la flota de bus metropolità, el 70 % dels quals seran de zero emissions. “Més enllà del bus, la bici elèctrica pot ser una alternativa real, i també s’ha de tenir en compte l’èxit de la regulació de la moto elèctrica compartida, també a escala metropolitana”, ha recordat. 

“En aquest sentit, també és clau la justícia social. La transició cap a una mobilitat més neta no pot avançar a diferents velocitats segons els recursos. Per evitar-ho, cal cooperació entre administracions i municipis. Hem de garantir que ningú quedi enrere en aquesta gran transformació. És una política de justícia social i cohesió territorial”, ha afegit Cordón. 

La jornada també ha inclòs diverses taules rodones sobre els principals reptes i oportunitats de l’electromobilitat. La primera, centrada en la infraestructura per a l’electromobilitat, ha comptat amb la participació de Marc Iglesias, director del Servei de Mobilitat Sostenible de l'AMB. Posteriorment, la taula dedicada als reptes del transport públic, amb especial atenció als autobusos elèctrics i la intermodalitat, ha comptat amb Diego Fernández, director de Serveis de Transport Públic de l’AMB. Les sessions han permès compartir experiències, perspectives i propostes sobre el desplegament de la mobilitat elèctrica.