Àrea Metropolitana de Barcelona

• El transport públic metropolità continua guanyant passatge, amb un increment de viatgers del 2,1% respecte del primer semestre de l'any anterior.
• La tendència a l'alça en el nombre de passatgers es manté des del tercer quadrimestre del 2013, moment en què es va trencar el decrement dels últims anys.

Segons Antoni Poveda, vicepresident de Mobilitat i Transport de l'AMB: "Es confirma una tendència que mostra augments en el passatge de pràcticament totes les línies, trencant el descens continuat que es registrava des del 2011 i que va començar a canviar el 2013. Aquest fet implica que, en el primer semestre del 2015, als transports públics de l'AMB hem incorporat fins a 6,8 milions de nous viatgers respecte al 2014, gràcies a que oferim un transport col·lectiu de qualitat, molt adaptat a les necessitats dels ciutadans. Aquest fet ens posiciona bé en el camí de limitar l'ús del cotxe, amb l'objectiu d'aconseguir un entorn més sostenible i un aire més net per a la ciutat metropolitana".

Xarxa de metro i autobús de gestió directa (TMB)
Durant el primer semestre del 2015, la tendència de l'evolució de viatgers a les xarxes de metro i bus ha seguit a l'alça respecte el mateix període de l'any anterior, amb més de 5.340.000 viatgers (increment de l'1,88%).
La xarxa de metro experimenta un augment del passatge del 2,8% de viatges respecte al mateix període de l'any anterior. Pel que fa als autobusos regulars de TMB, l'augment ha estat del 0,3%.
En conjunt, els serveis integrats tarifàriament (metro i bus de TMB) han registrat un increment de l'1,95%, mentre que els no integrats tarifàriament (transport de l'oci) han experimentat una pèrdua del 5,74%, propiciada pel Barcelona Bus Turístic (descens del 5,4%, amb menys de 136.000 viatgers) i pel Tramvia Blau, amb una pèrdua de quasi 12.000 viatgers (un decrement del 16,1%).

Serveis d'autobús de gestió indirecta (operadors empreses privades)
Malgrat les elevades taxes d'atur que encara es registren a l'entorn metropolità, però en el marc d'una certa recuperació de l'activitat econòmica, els serveis de gestió indirecta de l'AMB han seguit la mateixa tendència de creixement general i han registrat un important increment del 3,7% respecte al mateix període del 2014.
L'augment s'ha donat tant en els serveis no integrats tarifàriament (Aerobús i Barcelona City Tour, que han incrementat els viatgers en un 1,6%) com en els integrats, que han crescut un 4%.

Evolució de viatgers per territoris (gestió indirecta)
Pel que fa als serveis integrats podem destacar:
• Els serveis diürns a l'àmbit del Baix Llobregat han tingut, en conjunt, un comportament força positiu, amb serveis que presenten increments entre el 0,9 i el 4,5% com el servei de l'àmbit de St. Boi i St. Joan Despí (2,3%), el del servei de Castelldefels (2,7%), el servei de l'Hospitalet i el Prat (4,5%), el servei de l'àmbit de Gavà i Viladecans (1,7%),  les línies urbanes d'Esplugues i Sant Just (1,7%) o les línies urbanes de Sant Feliu (0,9%).
• El servei diürn del Barcelonès Nord ha experimentat un increment de viatgers del 4,5%, i confirma així la tendència positiva dels darrers anys.
• Els serveis diürns prestats a la ciutat de Barcelona han tingut també resultats positius. El servei Horta-Gràcia ha incrementat un 5,5% els viatgers i el de Nous Barris un 4,3%.
• En els serveis nocturns s'observa un creixement de passatge per sobre de la mitjana dels serveis integrats: el del Baix Llobregat (5,7%) i el de Barcelona i Barcelonès Nord (2,5%), que consoliden la recuperació dels darrers anys.

Quant als serveis no integrats,
El servei Aerobús manté una línia de creixement i millora en un 4,5% els resultats del primer semestre de l'any anterior.
Cal destacar que, amb dades del mes de maig (darreres dades d'AENA disponibles en la data de redacció d'aquest informe), l'increment del servei en aquell mes (5,4%) era igual al del propi aeroport. Això fa que la quota de mercat de l'Aerobús en el conjunt dels modes de transport a l'Aeroport es manté (període gener-maig) en el 14,66%, igual que en el mateix període de l'any anterior.
El servei de bus turístic Barcelona City Tour presenta un decrement de viatgers del 3% respecte als resultats del mateix període del 2014.