Les anomenades Arteries del Ter foren construïdes per la “Confederación Hidrográfica del Pirineo Oriental, del Ministerio de Obras Públicas”, durant la dècada del 1970 i constituïen l'entrada de l'aigua del Ter, derivada dels embassaments de Sau-Susqueda-Pasteral i tractada a la planta potabilitzadora de Cardedeu, i que ja des del seu inici van ser utilitzades com a canonades de distribució d'aigua. Van ser finançades pel Ministerio i l' Ajuntament de Barcelona a parts iguals. La seva descripció tècnica és la següent:

•  Artèria 70, abasta les cotes més baixes de Ia xarxa de distribució de Ia ciutat de Barcelona, comença a les instal·lacions de la Trinitat i va fins al Passeig de Sant Joan, té una longitud total de 8.665 m . i, un primer tram de 4.949 de diàmetre de 1.200 mm . i un segon tram de 3716 m , amb un diàmetre de 1.000 mm .

•  Artèria 100, comença a la Trinitat , i va fins a Ia Carretera de Ribes, té una longitud de 55 m i un diàmetre de 1.100 mm .

•  Artèria 130, abasta les cotes indicades de Ia xarxa de distribució de Barcelona, comença a les instal·lacions de la Trinitat i va fins a la Plaça Alfons X El Savi, té una longitud de 5.912 m . i un diàmetre interior de 900 mm .

Aquestes instal·lacions es traspassaren a la Generalitat de Catalunya el 17 de desembre de 1985 i en posterioritat, per aplicació de la Llei 4/1990, de 9 de març, d'ordenació de l'abastament d'aigua a l'àrea de Barcelona (DOGC número 1271 de 23/03/1990) que té com a objecte, entre d'altres, l'ordenació de l'abastament d'aigua que es fa mitjançant el sistema Ter-Llobregat, les arteries es traspassen a Aigües Ter Llobregat (ATLL) empresa pública de la Generalitat que gestiona la xarxa de subministrament en alta de la Regió Metropolitana, i actualment són béns propis d'aquesta Societat pública.

No obstant això, amb el pas del temps i a mida que la ciutat de Barcelona ha anat creixent, aquestes canonades s'han anat adaptant a fi de donar solució a les noves necessitats de servei requerides per la població, de manera que han estat utilitzades cada cop més com a elements de distribució a nivell municipal, la qual cosa comporta la necessitat de revisar si segueixen reunint en l'actualitat les condicions per a ésser utilitzades com a instal·lacions integrades a la xarxa bàsica Ter-Llobregat, tal com la defineix la Llei 6/1999, d'Ordenació i Tributació de l'Aigua. Al marge del règim de titularitat vigent de les artèries, en tractar-se de canonades que discorren en part important dels seus trams per la ciutat de Barcelona i que, per tant, estan estretament lligades a la xarxa de subministrament en baixa, esdevé tècnicament més eficaç per al servei públic d'abastament d'aigua al qual resten subjectes, que la seva gestió i manteniment es dugui a terme per part de l'Administració competent del servei d'abastament domiciliari, és a dir l'EMSHTR.

Per tot això i de cara a garantir el millor servei al ciutadà, ambdues administracions s'han posat d'acord i ATLL ha encarregat la realització de les tasques de manteniment en la seva globalitat de les Artèries a l'EMSHTR, les quals les realitzarà mitjançant AGBAR, actual prestatària del servei de subministrament en baixa a la Ciutat de Barcelona en la mesura que reuneix els coneixements i mitjans idonis per a la seva realització. El present encàrrec no suposa cessió de titularitat de la competència que ostenta ATLL en relació amb les instal·lacions esmentades si bé el Conveni entre les parts preveu que a la finalització de la seva vigència 5 anys, aquestes arteries passin a ser de titularitat de l'EMSHTR que les adquiriria a ATLL pel seu valor residual.

El Conveni preveu que ATLL finançarà les actuacions de l'EMSHTR amb un import de 400.000 euros anuals. Aquestes actuacions seran les necessàries per al manteniment del funcionament actual de les artèries però també una anàlisi del estat general de les mateixes per tal de planificar actuacions de millora, que es definiran en un Pla i poden comprendre entre d'altres:

- Instal·lació de noves vàlvules de seccionament.

- Renovació de vàlvules que actualment no tanquen i/o presenten fuites per l'estopada .

- Execució de noves vies de ventilació a les galeries per on circulen les artèries .

- Substitució de trams de canonada en malt estat.

En definitiva es tracta de superar els marcs administratius de les competències de les diferents administracions per col·laborar conjuntament amb eficiència en benefici de la millor prestació del servei als ciutadans del territori metropolità.